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[身边大小事] 悲剧!一天内流沙两位老人遭遇飞来横祸,一死一重伤

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发表于 2018-1-12 20:37:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天上午11点多,普宁流沙环城南路广达路口发生一宗交通事故,一名男子双脚被压在大货车车轮底下无法动弹,消防、医护、交警等部门展开紧急救援。
▼事故现场


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现场出动了吊车抬高货车救援受伤男子,随后男子被紧急送往医院抢救。

▼吊车抬高货车
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▼救援现场
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目击者称,该名男子年龄在六十岁左右,头发花白,事发时疑踩自行车与货柜车发生碰撞后卷入车轮下,双脚被碾压。消防 、医院等部门迅速到达现场,展开紧急救援。路人还称,老人当时的表情极度痛苦,被救出时双脚已经严重变形,令人不忍目睹。

▼血迹斑斑的现场
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▼卷入车底下的自行车
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又一桩血淋淋的马路车祸敲响交通安全的警钟,提醒各位市民遵守交规,安全上路。

老人被撞倒,躺车下无动静

今天中午1点多,流沙引榕东路大地幼儿园(原新坛中心幼儿园)路段,发生面包车与老人相撞的交通事故 ,老人卷进车底下失去动静。目击者称当时老人面色惨白,医护人员到场后确认老人失去了心跳,当场身亡。

▼事故现场


▼有人现场疏导并拨打120电话
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▼医护人员救治伤者
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交警在现场调查处理事故,事故具体原因有待调查,愿逝者安息!

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临近岁末,交通繁忙,事故时有发生,老人出门行动缓慢,家人要特别注意,而对于大货车的致命盲区,更不能疏忽大意,下面这些救命要点你需要知道!
大货车的盲区会“致命”

一些人误以为大货车的驾驶室高,视野更为开阔。实际上大货车自身存在较多的盲区,当处于这些盲区时不容易被大货车司机发现,容易发生交通事故。

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A、B、C区域为半盲区,半盲区危险范围视大货车尺寸而定
由于大货车驾驶室较高,靠近车体的下方会进入半盲区,越靠近越容易被大货车司机忽略。

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D区域、E区域为全盲区,在这些区域内司机完全看不到。
D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外;挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线形成E区域。

大货车司机的可视区域有多大?

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大货车由于车体的特殊性,视线范围也与普通车辆不同。大货车的可视区域为前方两侧夹角为200度,以及侧后方60度左右的区域。

警惕大货车的内轮差

大货车在转弯时,内前轮转弯半径与内后轮转弯半径存在差值,这就是常说的内轮差。车身越长,内轮差越大,形成的盲区就越大。当大货车拐弯时,无法察觉到盲区内的车辆和行人,容易发生刮擦。

发现前方有大货车

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如果前方有大货车,则需要与大货车保持100米左右的距离,然后观察前方路况,确保路况、视线良好的情况下,打转向灯开车超车,同时鸣笛、频闪大灯,提醒大货车司机注意,提速从左侧超过(不要在右边超车)。

被大货车尾随

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发现大货车在你后方或者大货车超车的情况,不要慌张,尽量变道行驶,为大货车可能超车留出空间,如果发现大货车开启转向灯、鸣笛、闪大灯,那就是明确说明要超车了,或者该情况非常频繁,那就要注意有可能是大货车的刹车系统出现问题了,此时就应该赶紧变道,或者尽可能远离它。

发现超载、超宽大货车
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尾随满载或货物固定不稳、超宽的货车,你可别靠太近。如果货物没固定好,行驶过程中坠落,尾随其后的小车即使不被砸中,急刹避险也是非常危险的,而有些大货称其为盲开都不为过,货物超宽明显遮住左右后视镜视野,这是就要多观察前车情况了。

在大货车右侧车道行驶

一定要避开盲区,小心内轮差。由于大货车司机右侧的盲区很大,如果有小车在大货车右侧行驶,大货车司机是无法看到小车的。一旦大货车向右侧并线,小车很容易“中招”。此时我们有两种选择:一是鸣笛后加速超车;二是保持足够安全距离,尾随。

请珍爱生命,安全出行!

来源:普宁论坛

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